近日，交通部副部长冯正霖到深圳罗湖汽车站检查春运工作时，拨了一通该站贴出来的春运投诉电话，接电话者竟然称自己是一位个体户，并不是运输管理部门。经核查后发现，该投诉电话有一个号码被打印错了。（2月6日《新快报》）

　　春运工程也有豆腐渣？

　　春运投诉电话被印错，看似偶然，其实存在某种必然。试想，如果该汽车站平时就设有投诉电话，这个号码还能被印错吗？就算管理者因“忙于工作”而没有时间核对，只要不是“自我感觉”良好，投诉电话的“零投诉率”也应引起注意并及时更正。既然是临时抱佛脚，如此“百密一疏”自然在所难免。

　　春运之于某些管理者之所以总是如履薄冰，固然有时间紧、任务重、压力大这方面的因素，平时工作不细致、管理不到位更是不可忽视的原因。平时欠账，面临检查时才“恶补”，自然就“忙中出错”。能接到副部长亲自打来的电话，这位个体户无疑是幸运的，不幸的是我们的春运工作。毕竟，副部长不可能每个投诉电话都亲自打一遍，谁能又保证其他投诉电话不会是个摆设呢？湖北黄冈樊艳兵

　　领导应多打投诉电话

　　乘客应该庆幸，这一错误被副部长发现了。倘若这样的错误延续下去，甚至一直延续到春运结束，岂不影响更多旅客的投诉？由此不禁想到，领导们平时检查工作，不妨多注意细节方面的问题，多打打投诉电话。打投诉电话是要看投诉电话是否真的有用，有关地方有关部门是否真正重视投诉。

　　不仅如此，所有向民众公布的公共服务电话，领导们不妨都多打打。目前，各地都设有市长电话、市长信箱之类便民联系渠道，其效果如何，能否让群众真正满意，领导们一个电话打过去试试就可知道了，这样做既省时省力，又便于了解实情，解决实际问题；更重要的是，这比听任何汇报都有用，有助于杜绝官僚主义、形式主义之弊，从而真正造福百姓。

　　江苏江都毛建国