前日，《大河报》曾报道湖南衡阳出租车计价器造假事件，昨日的《中国青年报》又做深入调查。以前，衡阳市每辆出租车一年要缴纳校表费９０元，但从今年该市质监局计量科推行“包年”维修后，该种收费提高到了３６０元。该局陈局长说，这项业务完全是“愿打愿挨”，是他们与车主自愿签订。但记者暗访时发现，同样跑两公里，“包年”车计价器上显示的路程比“不包年”的多了整２００米。

　　好一个“愿打愿挨”！当然，我相信出租车司机并未被强制“包年”，可衡阳市１４００辆出租车，为何只有“包年”的出租车计价器“超出了误差的允许值”？很显然，这不是“愿挨者”的屁股发痒，而是“愿打者”深知天底下没有白打的“屁股”，一年多收人家２７０元，就得给人家成倍捞回来的机会！只可怜衡阳市的消费者，该市“包年”的出租车有二三百辆，以每辆车每天多收２０元计，每年消费者就要多付１８０万元左右——真不敢计算那１４００辆出租车都“包年”了，又该是个什么天文数字！

　　陈局长说，出事的部门是计量科的计价器检验中心，现在调查的初步情况是个人行为。肇事的工作人员已被停职检查，调离岗位。而在此之前，曾有司机反映过这个问题，一位副局长也到过检验中心，要求整改，但没想到情况仍未改变。

　　我想问，既然副局长已要求整改，为何情况仍未改变？这不能不让人怀疑，所谓“整改”只是说说而已。何况这根本不是一个“整改”问题，按照《计量法》的规定，这种检核出租车计价器的职能属于法定职责，执法者擅自调动计价器，已构成犯罪！而面对下属犯罪，局长、副局长如此懈怠，不是渎职又是什么？而至于说到“个人行为”，让我们帮陈局长回忆一下，早在前年夏天，被衡阳市质量技术监督部门出具质量检测合格报告和授予“质量信得过产品”称号的天海牌复合肥，属严重不合格产品（２００４年５月２８日《中国化工报》）！不知道当时的局长是否也姓陈，只知道该局才过两年又出丑闻，这难道都是“个人行为”？

　　质量技术监督部门本是市场的净化器，现在却屡屡执法违法，破坏公平，制造虚假，如此失职、渎职行为，不能把一个工作人员调离岗位就算完了——天底下没有白打的“屁股”，消费者岂能让人白宰？