作者：偶正涛 李凌

　　“电子眼”现在是城市交通管理的主要工具之一，安徽地级市每年都能“逮住”千余辆违章的机动车。一般是先在本地媒体上曝光，然后接受处罚。“逮住”车辆中不乏执法部门及政府官员的车辆，可笔者注意到，这些车辆的牌号很少在报纸上曝光，有些甚至免于处罚。日前，黄山市公安局一位局长表示，“电子眼”不能只“盯着”老百姓的车，对执法单位和政府官员的违章车辆也要处罚到位，绝不能护短。（据《新安晚报》报道）

　　“电子眼”顾名思义，有“眼”的功能，但在目前的技术条件下，“电子眼”还分辨不出哪个是警车、官车，哪个是老百姓的车。黄山市公安局长的一番话，让我们知道了这“电子眼”还是一双出了问题的“眼”。

　　2004年5月1日颁布实施了《道路交通安全法》，上面有明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车”在执行非紧急任务时，不得使用警报器、标识灯具，不享有相应的道路优先通行权。笔者在马路上常看到，特权车呼啸而过，视红绿灯、电子眼如无物。路面交警多半睁一只眼闭一只眼，此时电子眼会“铁面无私”，实录不误。结果如何？违章车辆曝光名单上看不到他们的名字，登报、曝光在多数地区成了老百姓的“专利”。

　　也有例外：日前安徽省池州市交警部门通过当地媒体公布的交通违章车牌号中，就有多部警车牌照被曝光。该市公安机关要求，对违规警车要在公安机关内部予以通报，对屡闯红灯的聘用驾驶员将予以辞退，闯红灯车辆单位负责人向市局党委作书面检查。此举群众拍手称快。

　　“‘电子眼’不能只盯着老百姓”，是信息社会公正执法的重要方面。黄山市公安局负责人的表态，表明了已经有执法部门的领导开始重视此事。随着法规进一步完善，执法手段的进一步电子化、信息化，如何保证“电子眼”的公正、公开、公平，该是值得关注的时候了。